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Abgeschlossene Projekte

Umfahrung Auer

Brennerstaatsstraße SS 12 von km 416,850 bis km 420,030

Zuständiges Amt

Abteilung Tiefbau, Amt für Straßenbau Mitte/Süd 10.2

Projektbeteiligte

Gesamtkoordinator
Dr. Ing. Valentino Pagani, Abteilung Tiefbau
Amtsdirektor
Dr. Ing. Maurizio Mazagg, Amt für Straßendienst Mitte-Süd 10.2
Verfahrensverantwortliche
Dr. Ing. Maurizio Mazagg, Amt für Straßenbau Mitte-Süd 10.2
Gesamtplaner
vorübergehende Unternehmergesellschaft: Bonifica S.p.A., Rom – Studio Ing. Bergmeister S.r.l., Vahrn – Dr. Ing. Johann Röck, Plan Team S.r.l., Bozen 
1. Baulos (Tunnel Castelfeder, Kreisverkehr Auer Mitte und Galerie Montan)
Bauleiter: Dr. Ing. Johann Röck, Bozen
Firma: ConBau Srl (BZ) - Oberosler Spa (BZ)- PAC Spa (BZ-BS)
2. Baulos ( Tunnel S. Daniel und Kreisverkehr Auer Nord)
Bauleiter: Dr. Cristofaro Broda, Bozen
Firma: PAC Spa (Bz-Bs) - Conbau Srl (BZ)

Zusammenfassende Kurzbeschreibung

Die Brennerstaatsstraße SS 12 durchquert die Ortschaft Auer von Norden nach Süden. Kurz nach dem Bau der Brennerautobahn hat der Verkehr auf der SS 12 beträchtlich abgenommen. Auer befindet sich an der Kreuzung verschiedener Verbindungsstraßen (SS 48 Fleimstal und LS 14 nach Tramin. Aus diesem Grund benutzt noch ein grosser Teil der Verkehrsteilnehmer die SS 12.
Im Laufe der Jahre haben die Stadt Bozen, die guten Straßen-und Zugverbindungen und das geringe Arbeitsangebot im Unterland zu einer starken Entwicklung der Wohngebiete in der Peripherie geführt – dadurch hat auch der Pendlerverkehr stark zugenommen. All dies hat zur Folge, dass Auer als eine einzige große Kreuzung betrachtet werden kann.

Video


Detailbeschreibung

Das Projekt sieht einen Tunnelabschnitt mit einem Kreisverkehrsplatz vor, wobei der Kreisverkehrsplatz dazu dienen soll, den Verkehr in Richtung Auer und in Richtung Fleimstal zu trennen. Das gesamte Projekt ist in 2 Baulose aufgeteilt. Das erste Baulos sieht die Realisierung vom „Tunnel Kastelfeder“ (995 m lang), den Kreisverkehrsplatz bei der Brücke über den Schwarzenbach und den kurzen Tunnel „Montan“ vor; dieser ist nu´n für den Verkehr geöffnet. Dieser Tunnel sammelt den Verkehr aus dem Fleimstal leitet ihm nach Süden, Richtung Autobahn, um. Das 2. Baulos, „Tunnel St. Daniel“ (1062 m lang) ist die Verlängerung in Richtung Nord der Umfahrungstrasse. Mit einem neuen Kreisverkehr wird diese mit der derzeitigen SS 12 auf der Höhe der Handwerkerzone angeschlossen. Mit dem 2. Baulos wird der gesamte Nord-Süd Verkehr endgültig durch den Tunnel umgeleitet. Damit wird die Ortschaft Auer vom Schwerverkehr befreit. Für die technischen Anlagen der Tunnels (drittes und viertes Baulos) werden eigene Ausschreibungen folgen. Das 2. Baulos (Tunnel St. Daniel - Eröffnung der wirtschaftlichen Angebote am 14/10/2008) ist derzeit in Ausführungsphase und die technischen Anlagen des Tunnels Castelfeder wurden der Firma Electro Obrist von Feldthurns erteilt. Die technischen Anlagen wurden im September 2009 abgeschlossen.

Pläne, Grafiken, Fotos

Baulos 1: Gesamtlageplan des Tunnels

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Baulos 1: Winter 2006

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Baulos 1: Jänner 2007

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Baulos 1: März 2007

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Baulos 1: September 2007

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Baulos 1: Jänner 2008

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Baulos 1: April 2008

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Baulos 1: Juni 2008

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Baulos 1: September 2008

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Baulos 1: November 2008

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Baulos 1: Dezember 2008

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Baulos 1: Einweihung am 11.3.2009

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Baulos 2: September 2009 - Baustellenareal Eingang Auer Nord

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Baulos 2: September2009 - Eingang Nord Tunnel St. Daniel (Happacherhof)

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Baulos 2: September 2009 - erster Tunnelbogen des Vorportals

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Baulos 2: September 2009 : Eingang Süd Tunnel St. Daniel

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Baulos 2: Eingang Süd Tunnel"St. Daniel"

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Baulos 2: Oktober 2009 - Einfahrt Süd- Tunnel St. Daniel

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Baulos 2: August 2009: Fluchtweg "St. Daniel" - Ausgang

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Baulos 2: Jänner 2010: Eingang Süd Tunnel St. Daniel

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Baulos 2: Jänner 2010: Pilotstollen links

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Baulos 2: Jänner 2010: Pilotstollen rechts

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Baulos 2: Eingang Nord Tunnel "St. Daniel" - März 2010

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Baulos 2: Aktueller Vortrieb Tunnel "St. Daniel"

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Baulos 2: Nördliche Orstbrust Tunnel St. Daniel - Juli 2010

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Baulos 2: Oktober 2010: Tunnelvortrieb von Norden, Tunnel St. Daniel: Schneiden von Felsblöcken mittels Diamantseil

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Baulos 2: Oktober 2010: Kaferne Auer Süd, Tunnel St. Daniel

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Baulos 2: Oktober 2010: Tunnelvortrieb von Süden, Tunnel St. Daniel

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Baulos 2: April 2011: Verkehrsumleitung auf der SS 12 für den Bau des Kreisverkehrs Auer Nord

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Baulos 2: Mai 2011: Schneiden von Felsblöcken mittels Diamantseil

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Baulos 2: 28.6.2011: Letzter Tunneldurchstich (Tunnel St. Daniel)

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Baulos 2: August 2011: Eingang Tunnel Nord

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Baulos 2: August 2011: Aushub Kaferne Süd 1

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Baulos 2. August 2011: Aushub Kaferne Süd 2

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Baulos 2: September 2011: Aushub Kaferne Süd 3

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Baulos 2: September 2011: Kreisverkehr Auer Nord

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Baulos 2: November 2011: Kreisverkehr Auer Zentrum + Eingang Tunnel Süd

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Baulos 2: November 2011: Eingang Süd - Innenansicht des Tunnels

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Baulos 2: April/Mai 2012: Kreisverkehr Auer Zentrum + Eingang Tunnel Süd

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Baulos 2: April/Mai 2012: Auskleidung des Tunnels

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Baulos 2: April/Mai 2012: Auskleidung des Tunnels

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Baulos 2: April/Mai2012: Aushub Kaferne Süd 2

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Baulos 2: Juni 2012: Aushub für den Bau der Unterführng Auer Nord

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Baulos 2: Juni 2012: Aushub für den Bau der Unterführung Auer Nord

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Baulos 2: 7. September 2012: Verkehrseröffnung Kreisverkehr Auer Nord

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Baulos 2: November 2012: Kreisverkehr Auer Zentrum und Eingang Tunnel Süd

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Baulos 2: März 2013: Schalung

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Baulos 2: April 2013: Kaferne: Sicht Richtung Süden

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Baulos 2: April 2013: Kaferne: Sicht Richtung Süden

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September 2013: Kaferne

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September 2013: Kaferne

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September 2013: Kaferne

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September 2013: Südportal Tunnel St. Daniel

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September 2013: Nordportal Tunnel St. Daniel

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September 2013: Belüftungsanlage

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September 2013: Sicherheitsbereich im Tunnel

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Baukosten

Gesamtkosten
84,3 Mio €

Termine

Baulos 1 - Baumeisterarbeiten Galerie Castelfeder, Knoten Auer Zentrum und Galerie Montan
Baubeginn
22.8.2006
Verkehreröffnung
7.1.2009
Bauende (Feinarbeiten)
29.5.2009

Baulos 2 - Baumeisterarbeiten Galerie St. Daniel und Kreisverkehr Auer Nord
Baubeginn
13.1.2009
Verkehrseröffnung
28.9.2013
Bauende (Feinarbeiten)
Ende Oktober 2013

Geom. Maraner Stefano - September 2013