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Abgeschlossene Projekte
Beseitigung des Bahnüberganges auf der L.S. 74 nach Feldthurns
Zuständiges Amt
Abteilung Tiefbau, Amt für Straßenbau Nord/Ost 10.3
Projektbeteiligte
Gesamtkoordinator
Dr. Ing.Valentino Pagani, Abteilung Tiefbau
Amtsdirektor:
Dr. Ing. Italo Furlan, ehemaliger Direktor des Amtes für Straßenbau Nord/Ost
Projektsteuerer
Dr. Ing. Italo Furlan, ehemaliger Direktor des Amtes für Straßenbau Nord/Ost
Gesamtplaner
Dr. Ing. Mario Valdemarin, Brixen
Bauleiter
Dr. Ing. Mario Valdemarin, Brixen
Zusammenfassende Kurzbeschreibung
Zweck des Projekts war jener, den Bahnübergang der Bahnlinie Verona – Brenner auf der L.S. Nr. 74 nach Feldthurns zu beseitigen.
Detailbeschreibung
Das Projekt sieht die Realisierung von zwei Unterführungen vor: eine für Fahrzeuge und eine für Fußgänger und Fahrradfahrer mit einer Länge von 95 m und 24 m, welche die LS 74 mit dem Kreisverkehr der Bahnhofsallee und mit der Feldthurnerstraße verbinden.
Um den Eisenbahnverkehr nicht zu unterbrechen wurden zwei Monolithe mit einer lichten Weite von 9,00 und 5,00 m unter die Schienen geschoben. Diese Bauwerke wurden vor Ort auf der westlichen Seite der Eisenbahnlinie angefertigt.
Alle Aushübe wurden mit Spritzbetonwänden und Ankern geschützt.
Technische Kennwerte:
Landesstraße vom Typ 6a
Gesamtlänge 404,88 m,
Länge der Unterführung 94,90 m,
Breite 9,00 m (7,00 m + 1,50 m + 0,50 m),
Durchmesser des Kreisverkehres: 30,00 m.
Fahrrad und Fußgängerunterführung
Gesamtlänge 156,52 m,
Länge der Unterführung 24,00 m,
Breite 5,00 m (2,00 m + 3 m).
Pfeffersbergerstraße
Gesamtlänge: 105,05 m,
Querschnitt: 5,00 m.
Pläne, Grafiken, Fotos
Baukosten
Projektbetrag: 6,5 Mio. Euro
Betrag der ausgeführten Arbeiten: 4,0 Mio. Euro
Termine
Vorgesehene Frist zur Fertigstellung: 644 Tage, davon 450 Tage für die Fahrzeugunterführung und 194 Tage für die Fertigstellung aller Arbeiten der Fahrzeug- und Fahrradunterführung.
Übergabe der Arbeiten: 02.05.2002
Fertigstellung der Arbeiten: 11.08.2005


