Contenuto principale

Laufende Projekte

Umfahrung Steinmannwald, Leifers und Branzoll

SS12 zwischen Steinmannwald und Branzoll

Zuständiges Amt

Abteilung Tiefbau, Amt für Straßenbau Mitte-Süd 10.2

Projektbeteiligte

Gesamtkoordinator
Dr. Ing. Valentino Pagani, Abteilung 10 Tiefbau
12.2.2014 Dr. Ing. Gustav Mischi, Abteilung 10 Tiefbau
Amtsdirektor
Dr. Ing. Maurizio Mazagg, Amt für Straßenbau Mitte-Süd
Verfahrensverantwortliche
Dr. Ing. Valentino Pagani
Gesamtplaner
ILF, Innsbruck (A) – EUT, Brixen
Bauleiter (Baulos 1+2)
Ing. G. Fischnaller
Firma (Baulos 1+2)
1. Baulos Steinmannwald: Bietergemeinschaft Oberosler Cav. Pietro Ag - Edilpassiria GmbH
2. Baulos Leifers : Bietergemeinschaft Conbau GmbH, Pac AG, Edilmac der Brüder Maccarelli GmbH, Fondazioni Speciali Ag
3. Baulos Branzoll: noch nicht definiert 

Zusammenfassende Kurzbeschreibung

Branzoll, Leifers, Steinmannwald und St. Jakob werden durch die bestehende SS 12 durchschnitten. Bis zu 28.000 Fahrzeugen je Werktag (davon 10% LKW) belasten diese Ortschaften und ihre Bevölkerung. Das Projekt sieht den Neubau einer Umfahrung von  St. Jakob, Steinmannwald, Leifers und Branzoll mit insgesamt 2 Tunnels vor.
Die neue Umfahrungsstraße zwischen Branzoll und St. Jakob hat eine Gesamtlänge von ca. 9 km; der erste Bereich zwischen Bozen über St. Jakob nach Steinmannwald und der zweite Bereich von Steinmannwald nach Leifers wurden bereits realisiert.
Nach einer Freilandtrasse, die an Steinmannwald vorbeiführt ( Verkehrseröffnung am 10.2.2009)  trifft man auf einen 2.900 m langen Tunnel der die Stadt Leifers umfährt (Verkehrseröffnung am 20.12.2014).
Ein letzter Tunnel  von 672 m wird als Unterflurtunnel unter der bestehenden Trasse realisiert und der Verkehr somit an Branzoll vorbeigeführt.

Detailbeschreibung

Baulos Steinmannwald – Einweihung 10.02.2009
Dieses Baulos beginnt im Norden beim derzeitigen Rondell und verläuft zur Gänze unter freiem Himmel. Die neue Trasse entwickelt sich talseitig entlang der bestehenden Straße, von der sie sich maximal um etwa 70 m entfernt.
Die 934 m lange Straße quert auch einige Bäche (Süssenbach, Feselbach), wozu neue, der Hochwassermenge angepasste Durchlässe geschaffen wurden.
Das Baulos endet im Süden auf der Höhe der Hausnummer 4 der Kennedystraße.
Die ehemalige Staatsstraße wurde durch die Ausführung der neuen SS12 auf eine Gemeidestraße zurückgestuft und dient ausschließlich dem lokalen Verkehr zwischen Steinmannwald und Leifers.
Die Fläche zwischen der neuen SS12 und der Gemeindestraße, sowie die Gemeindestraße sind, in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Leifers, durch architektonische Eingriffe und grüne Flächen gestaltet worden.

Baulos Tunnel Leifers - Einweihung 21.12.2013
Südlich von Steinmannwald beginnt das Baulos Tunnel Leifers, welches die Stadt Leifers hangseitig umfährt.
Der nördliche Teil des Tunnels – mit einer Länge von 96 m – besteht aus einer künstlichen Galerie, während der restliche Teil aus dem Felsen gehauen wird.
Es sind vier große Nothaltebuchten vorgesehen, eine dreispurige Fahrbahn bei der Südeinfahrt, eine Lüftungskaverne mit einem auf einer Höhe von 291 m gelegenen Kamin sowie einem 225 m langen Lüftungsstollen. Weiters fünf Fluchtwege für Fußgänger und ein zusätzlicher befahrbarer Sicherheitsstollen mit einer Länge von 832 m.
Der 2882 m lange Tunnel Leifers ist ausgestattet mit: Beleuchtungs- und Lüftungsanlagen (mit Absaugung der Abgase oberhalb der Fahrbahn) sowie Brandschutz-, Verkehrsleit-, Radio- und Telefonempfangs-, Überwachungs- und Kontrollanlagen sowie Nothalte- und Brandschutzbuchten.
Der Tunnel endet südlich von Leifers, in der Nähe der Industriezone. Anschließend verläuft die Trasse unter freiem Himmel bis zur Höhe des Branzoller Friedhofs, wo dieses Baulos endet.

Baulos Tunnel Branzoll
Das Baulos Tunnel Branzoll beginnt in der Nähe des Branzoller Friedhofs und verläuft ungefähr zur Hälfte im Tunnel (672 m, mit rechteckigem Querschnitt).
Der Tunnel verläuft unter der derzeitigen SS 12, unterquert den Aldeiner Bach und endet an der Kreuzung bei der Südeinfahrt des Dorfes. Oberhalb des Tunnels wird die Staatsstraße wieder hergestellt, aber auf Gemeindestraße zurückgestuft, um ausschließlich als Verbindung zum Ort Bronzoll zu dienen. Entlang dieser Gemeinestraße wird außerdem ein neuer, kombinierter Fuß-/Radweg angelegt.

Pläne, Grafiken, Fotos

Übersichtsplan Umfahrungstraße Bozen Einsteinstraße, Leifers und Branzoll

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Übersichtsplan Umfahrungstraße Leifers und Branzoll

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Übersichtsplan der Umfahrungsstraße Steinmannwald, Leifers und Branzoll und dazugehörige Aufteilung in 3 Baulose

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Abzweigung Industriezone Leifers

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Abzweigung Leifers Nord

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Dezember 2007 - Steinmannwald: Laufende Arbeiten

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Februar 2009: Steinmannwald: Laufende Arbeiten

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2009 - Wiederherstellung des Landschaftsbildes Steinmannwald - Bild 2

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2009 - Wiederherstellung des Landschaftsbildes Steinmannwald - Bild 2

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Infopoint vor der Gemeinde Leifers

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2009: Leifers Nord: Aushub Tunnel

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2009 : Leifers Nord: Vortrieb Tunnel

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2009: Leifers Nord: Eingang Tunnel

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2009: Leifers Nord: Eingang Tunnel

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Rüstbögen zur Tunnelstütze

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2010 - Wiederherstellung des Landschaftsbildes (Steinmannwald)

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2010 - Wiederherstellung des Landschaftsbildes (Steinmannwald)

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2010 - Wiederherstellung des Landschaftsbildes (Steinmannwald)

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Infopoint vor der Gemeinde Leifers

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2010: Leifers Süd: Aushub des Geländes mit Hangsicherung

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2010: Leifers Süd: Eingang Süd Tunnel mit Hangsicherung

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


August 2010: Ausgang Fluchtstollen 1+2 Tunnel Leifers

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Oktober 2010: Leifers Süd: Aushub

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Oktober 2010: Leifers Nord: Aushub

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Oktober 2010: Leifers Süd: Tunneleingang

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2011: Leifers Süd: Verkleidung der Stützmauer

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2011: Leifers Süd: Verkleidung der Stützmauer und Pfeiler für Viadukt

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2011: Leifers Süd: Aktuelle Situation

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2011: Leifers Süd 2: Eingang Tunnel Süd

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2011: Leifers Süd: Gerüst für Betongewölbe

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2011: Leifers Süd: Betongewölbe

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Oktober 2011: Viadukt Leifers Süd

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Oktober 2011: Viadukt Leifers Süd

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2012: Abdichtungsarbeiten des Tunnels

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2012: Abdichtungsarbeiten des Tunnel - Foto 2

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2012: Viadukt Leifers Süd

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2012: Viadukt Leifers Süd

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2012: Interne Betonauskleidung

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2012: Zufahrtsrampe Leifers Süd

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2012: Mauer in Leifers Süd

.

Zum Vergößern Bild anklicken


Juli 2012: Abdichtung Tunnel

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2012: Einfahrt Tunnelportal Leifers Süd

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2012: Schalung für interne Verkleidung

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juli 2012: Das Gelände für das Viadukt

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


September 2012: Luftaufnahme

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


September 2012: Luftaufnahme

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


November 2012: Rampe Viadukt

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


November 2012: Baustellensituation im Inneren des Tunnels

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


November 2012: Tunnelportal Süd

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2013: Technische Anlagen

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2013: Technische Anlagen

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2013: Südeinfahrt - Ausführung Portal

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


März 2013:Nordportal - Galerie

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2013: Nordportal

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2013: Südportal

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2013: Absaugepunkt von Abgasen

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Juni 2013: Viadukt

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


September 2013: Viadukt

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


September 2013: Viadukt

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


September 2013: Südportal

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


September 2013: Knotenpunkt Leifers Süd

.

Zum Vergößern Bild anklicken


September 2013: Lüftungsstollen

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


September 2013: Abüftungskanal

.

Zum Vergrößern Bild anklicken


Baukosten

Gesamtkosten:
rund 114, 7 Mio €

Baulos Steinmannwald: 19 Mio €
Baulos Leifers: 86,5 Mio €
Baulos Branzoll: 9,2

Termine

Beginn der Arbeiten Baulos 1 Steinmannwald
5. September 2007
Verkehrseröffnung Baulos 1 Steinmannwald
10.Februar 2009
Bauende Baulos 1 Steinmannwald ( Landschaftliche Wiederherstellung)
28. April 2010

Beginn der Arbeiten Baulos 2 Leifers
5.August 2008
Verkehrseröffnung Baulos 2 Leifers
21.12.2013
Bauende Baulos 2 Leifers ( Landschaftliche Wiederherstellung)
Dezember 2014
Ausschreibung Baulos 3 Branzoll
2017

Dr. Ing. Gabriella Zanetti Oktober 2016