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Laufende Projekte

Umfahrung St. Christina

Zuständiges Amt

Abteilung Tiefbau, Amt für Straßenbau Mitte/Süd 10.2

Gesamtkoordinator
Dr. Ing. Valentino Pagani, Abteilung Tiefbau
Amtsdirektor
Dr. Ing. Maurizio Mazagg, Amt für Straßenbau Mitte Süd 10.2
Projektsteuerer
Dr. Ing. Rodolfo Senoner, Bozen
Gesamtplaner
Planungsgruppe:
Dr. Ing. Horst Wessiak, ILF, Innsbruck – Dr. Ing. Georg Fischnaller, EUT, Brixen – Dr. Ing. Federico Pasquali, PRE, Bozen – TAE, Meran
Bauleitung
Planungsgruppe ILF-EUT-PRE-TAEC
Firma
Baulos 1 - Bauarbeiten
Bietergemeinschaft Oberosler Cav. Pietro Spa
Rella Marco & C. Sas - Rella Enrico & C. Sas
Technische Anlagen:
Elpo GmbH
Brückengeländer: Metall Ritten GmbH

Zusammenfassende Kurzbeschreibung

Das Projekt Umfahrungsstraße St. Christina-Gröden sieht den Bau einer Umfahrungsstraße vom westlichen Ortsende von St. Christina (km 16,995 der SS 242) über mehrere Brücken und zwei Tunnels bis etwa 300 m östlich von St. Christina (km 18,490 der SS 242) vor. Sie dient zur Entlastung des Ortszentrums von St. Christina und zur Verbesserung der Erschließung der Aufstiegsanlagen, insbesondere in den Stoßzeiten der Hauptsaisons.

Detailbeschreibung

Die Umfahrungsstraße von St. Christina führt von der bestehenden SS 242 am Ortseingang von St. Christina über die Brücke West (73 m) über den Grödnerbach. Die Trasse mündet in den Tunnels Monte Pana (475 m) überquert mit der Brücke Monte Pana den Ski- Radweg, die Dursan Straße und den Grödnerbach, und mündet in den Kreisverkehr (Knoten Mitte).
Nach dem Kreisverkehr überquert die Umfahrungsstraße mit der Brücke Saslong wieder den Grödnerbach und den Ski- Radweg, unterquert mit dem Tunnel Saslong (375 m) die Saslong-Abfahrt. Mit der Brücke Ost überquert die Umfahrung den Grödnerbach und mündet in die bestehende SS 242. Im Bereich der Abzweigung Ost verläuft die Umfahrungsstraße etwa 3 m tiefer als die bestehende SS 242; die Zufahrt der Örtlichkeit Dorives erfolgt durch eine Unterführung.
Die bestehende SS 242 Richtung Ortskern bindet den Ortseingang und den Ortsausgang in Form einer T-Kreuzung an die neue Umfahrung an und der Kreisverkehr „Knoten Mitte“ ermöglicht die Fahrt in alle Verkehrsrichtungen (Umfahrungsstraße, Ortszentrum, Aufstiegsanlagen, Parkplätze).