ABP FIAT 640 N

Einige Informationen zur Geschichte

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Rückkehr zu Frieden und Demokratie mit der Ankunft neuer Fahrzeuge bei den verschiedenen Feuerwehrkommandos begrüßt, die in der ersten Nachkriegszeit hauptsächlich aus Kriegsrückständen der ARAR-Lager (Azienda Rilievo Alienazione Residuati) kamen. Symbole der ersten Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg sind die Feuerwehrautos Aspi-Tamini und Bergomi auf Fiat 640 N (Naphtha) Fahrgestell. Das Grundchassis war das des ersten Nachkriegsmodells der Fiat-Mittelklasse: der "Fiat 626". 250 Fiat 640 Tankwagen wurden ab 1948 gebaut. Auf dem gleichen Fahrgestell wurden auch Leiterwagen der deutschen Firma Metz gebaut. Die Freiwillige Feuerwehr von Pinzolo (TN) hat einen davon restauriert und funktiontüchtig gemacht.

Einsatz bei der Berufsfeuerwehr Bozen

Am 28. August 1951 wurde vom Innenministerium, Generaldirektion der Feuerwehren, dem 15. Korps in Bozen ein neuer FIAT 640 N Tankwagen zugewiesen.

Das Tanklöschfahrzeug blieb bei der Berufsfeuerwehr Bozen im Einsatz, die inzwischen an die Region Trentino-Südtirol (1954) und später an die Autonome Provinz Bozen (1978) übergegangen war, im Einsatz.

Im gleichen Jahr, 1978, wurde der Fiat 640 der Freiwilligen Feuerwehr von Bozen zur Nutzung übergeben, die ihn bis 2003 als Einsatzfahrzeug verwendete. Im Jahr 1996 restaurierte der Kommandant der Freiwilligen Feuerwehr von Bozen, Josef Reinisch, zusammen mit dem Feuerwehrmann Albert Herbst die Karosserie des Fahrzeugs. Die Pumpe restaurierte die Firma Bergomi.

2003 wurde der Fiat 640 außer Dienst gestellt und steht seit 2013 wieder in unserer Wache.

Technische Daten

Wassertank aus Edelstahlblech Inhalt: lt. 3.000
Wasserpumpenleistung "Bergomi": 1.500 l/Minute bei einer Förderhöhe von 10 Atmosphären.
Die Pumpe hat einen 100-mm-Sauganschluss und zwei 70-mm-Druckanschlüsse. Es kann auch mit Meerwasser verwendet werden.

Besondere Einsätze

Die wichtigsten Einsätze, an denen der Fiat 640, um nur einige zu nennen, waren:

• Brand in der Rössler-Mühle in Bozen in der Andreas-Hofer-Straße im Jahr 1975. Der Einsatz dauerte 5 volle Tage. Während dieser ganzen Zeit hat der Fiat 640 nie aufgehört zu arbeiten: er wurde sogar aufgetankt (damals mit Naphtha), um ihn betriebsbereit zu halten.
• Der Brand in der Firma Cellsa am 23. April 1976, ein Brand, der vielen Menschen in Bozen noch in Erinnerung ist und bei dem leider drei Arbeiter ums Leben kamen. Die Firma Cellsa, die Spanplatten herstellte, befand sich im Industriegebiet von Bozen, wo heute der Metro-Supermarkt steht.
• Feuer bei der Firma Menghin, am Ostersamstag 1983 (Freiwillige Feuerwehr Bozen).