Nord-West Umfahrung Meran 2. Baulos

Nord-West Umfahrung Meran 2. Baulos

2. Baulos

Das zweite Baulos der Nord-West Umfahrung ist die Fortsetzung des bereits im Herbst 2013 fertig gestellten ersten Bauloses. Im Anschluss an den Tunnel von der MEBO bis zum Meraner Bahnhof sieht das zweite Baulos nun den Bau eines Tunnels unterhalb der Goethestraße und des Zenobergs bis hin zur Handwerkerzone von Tirol vor. Dort wird ein Kreisverkehr mit Anschlussstraßen in Richtung Passeier,Tirol und Obermais gebaut. Im Zuge der Arbeiten wird auch die Brücke über die Passer unterhalb der Zenoburg erneuert und abgesenkt. Für die Durchführung der Arbeiten ist eine Bauzeit von rund fünfeinhalb Jahren vorgesehen. Mit einem Ausschreibungsbetrag von 102 Mio. Euro handelt es sich um das größte Straßenbauvorhaben der Südtiroler Landesverwaltung. Ende 2025 soll der neue Tunnel befahrbar sein.

Am 01.09.2020 wurde der Vertrag zur Ausführung der Bauarbeiten zum 2. Baulos unterzeichnet.

Am 12.10.2020 fand die Übergabe der Arbeiten statt.

In den ersten Monaten wurde in der Handwerkerzone Tirol das Baustellenareal eingerichtet. Zahlreiche neue Baumaschinen stehen bereit zum Start des Tunnelbaus.

Nach Durchführung der Beweissicherung an den Gebäuden und Installation von Erschütterungsmessgeräten an verschiedenen Messpunkten wird am 26.03.2021 am Portal Zenoberg in der Handwerkerzone Tirol die erste Sprengung zum Tunnelvortrieb im Fels durchgeführt.

 

Auftraggeber

Autonome Provinz Bozen, Amt für Straßenbau West 10.1

Projektbeteiligte

Gesamtkoordinator
Ing. Valentino Pagani
Amtsdirektor
Ing. Johannes Strimmer 
Verfahrensverantwortlicher
Ing. Johannes Strimmer 
Planer
Ing. Aribo Gretzer, Ing. Manfred Ebner, Ing. Konrad Bergmeister
Bauleiter
Ingenieurteam Bergmeister GmbH – EUT Engineering GmbH – Ing. Mario Valdemarin – Ing. Dieter Schölzhorn – Plan Team GmbH – Kauer Ingenieure GmbH – Pfeifer Planung GmbH – Ingenieurgemeinschaft Ing. Aribo Gretzer & Partner GMK – Sint Ingegneria GmbH – Ing. Manfred Ebner – Ferro Studio Ingegneria GmbH
Ausführende Unternehmen
Carron Bau GmbH (Gruppenführer) - Mair Josef & Co. KG des Mair Klaus -
Di Vincenzo Dino & C. AG

Baukosten

Kosten 2. Baulos

Baukosten - Bauarbeiten
102 Mio. Euro
Gesamtkosten
160 Mio. Euro

Bauzeiten

Fünfeinhalb Jahre

1. Baulos

Der Tunnel des ersten Bauloses wurde am 15.10.2013 für den Verkehr geöffnet.

Für weiter Informationen siehe unter "Abgeschlossene Bauten"

Fotogalerie