• Inhalt:
  1. Zuständiges Amt
  2. Projektbeteiligte
  3. Zusammenfassende Kurzbeschreibung
  4. Detailbeschreibung
  5. Pläne, Grafiken, Fotos
  6. Baukosten
  7. Termine

Laufende Projekte

Umfahrung Niedervintl und Umfahrung Obervintl

Staatsstraße Nr. 49 des Pustertales, km 12,750 bis km 19,500

Zuständiges Amt

Abteilung Tiefbau, Amt für Straßenbau Nord/Ost 10.3

Projektbeteiligte

Gesamtkoordinator
Dr. Ing. Valentino Pagani, Abteilung Tiefbau
Amtsdirektor
Dr. Ing. Gustav Mischi, Amt für Straßenbau Nord-Ost, 10.3
Verfahrensverantwortliche
Baulos 1 - Rienzverlegung - Geom. Walter Gabloner, Amt für Straßenbau Nord-Ost, 10.3
Baulos 2 - Untervintl - Geom. Walter Gabloner, Amt für Straßenbau Nord-Ost, 10.3
Baulos 3 - Obervintl - Dr. Ing. Gernot Nicolussi-Leck, Amt für Straßenbau Nord-Ost, 10.3
Gesamtplaner
Bietergemeinschaft
Dr. Ing. Danilo Mora, 3M Engineering, Brixen
Dr. Ing. Helmut Mayer, Bruneck
Dr. Ing. Roberto Ricci Maccarini, St. Lorenzen
Bauleiter
Bietergemeinschaft
Dr. Ing. Danilo Mora, 3M Engineering, Brixen
Dr. Ing. Helmut Mayer, Bruneck
Dr. Ing. Roberto Ricci Maccarini, St. Lorenzen
Firma
Oberosler Cav. Pietro Ag/Wipptaler Bau Ag/Ploner GmbH/Nordbau Peskoller GmbH

Zusammenfassende Kurzbeschreibung

Die Umfahrung von Vintl hat eine Gesamtlänge von 5,2 km und umfährt die Ortsteile Niedervintl, Obervintl, Handwerkerzone, Dörfl und Karrnergasse. Die Arbeiten werden in 3 Baulosen ausgeführt:

- Baulos 1 Rienzverlegung
- Baulos 2 Umfahrung Niedervintl
- Baulos 3 Umfahrung Obervintl

Die Umfahrung Vintl besteht aus einer zweispurigen Fahrbahn mit drei Ausfahrten: eine bei Km 12,75 im Bereich der bestehenden Eisenbahnunterführung, eine bei Km 17,950 beim Ende der Umfahrung, wo diese wieder an die bestehende Straße anschließt und schließlich eine zweigeteilte Ausfahrt im Mittelbereich der Umfahrung, im Bereich der Erweiterungszone zwischen Niedervintl und der Handwerkerzone. Eine der beiden befindet sich zwischen der „Lodenwelt“ und einer Tischlerei, die zweite, im Bereich Autohaus Pitzinger mit direktem Anschluss an ein Rondell über welches der zukünftige Tunnel nach Pfunders erschlossen werden kann.
Im Bereich der Gewerbezone Vintl wird die Rienz auf einer Länge von ca. 900 m um 35 mt nach Süden verlegt.
Terenten wird weiterhin über die LS 40 erreicht, welche durch den Bau einer Kehre an das neue Straßennetz im Bereich der Handwerkerzone angeschlossen wird.

Video

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Detailbeschreibung

Die Umfahrungsstraße benötigt keine großen Bauwerke: eine Bahnunterführung neben der bestehenden Eisenbahnbrücke und drei kleinere Brücken über den Pfundererbach, den Winnebach und den Ternerbach.
Außerdem braucht es eine neue Brücke für die Zufahrt nach Getzenberg und die Verschiebung des Sportplatzes von Obervintl.

AKTUELLES

Für die Ausführung der Ausgleichsmaßnahmen, die in der Genehmigung der Umweltverträglichkeitsprüfungen für den Ausbau der Pustertaler Straße von der Autobahnasufahrt bis Bruneck vorgesehen sind und zum Teil auch im Baulos 3, wurde ein weiteres Baulos eingerichtet. Die Ausgleichsmaßnahmen sehen die Renaturierung des Biotops Ilsterner Au sowie der Mündungsbereiche des Terner- und des Winnebaches vor. Für diese Maßnahmen ist derzeit das Vorprojekt in der Genehmigungsphase.

Pläne, Grafiken, Fotos

Baukosten

Genehmigten Gesamtkosten :
55,39 Mio. Euro

Termine

Baulos 1  - Rienzverlegung
Baubeginn
7. August 2006
Bauende (Feinarbeiten)
5.August 2009

Baulos 2 - Untervintl
Baubeginn
11. August 2008
Verkehrseröffnung
17. Juni 2011
Bauende (Feinarbeiten)
Dezember 2011

Baulos 3 - Obervintl
* das Ausführungsprojekt ist genehmigt
* Datum für Ausschreibung noch zu definieren

Gabloner Walter - April 2013